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Lignes de Tram 3 à 97 - Streetcars & Light Rail Lines 3 to 97

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Lignes de Tram 3 à 44 - Streetcars & Light Rail Lines 3 to 44

 
Ligne|51 |

Suite aux travaux de remplacement de voies sur la petite ceinture-ouest (bouelvard du 9ème de ligne et boulevard Barthélémy)  une voie unique d'une longueur qui peut laisser perplexe pour la régularité de la ligne à été installée entre la porte de Ninove et la rue Forest d'Houthulst.  En effet, la ligne 51 sera exploitée pour une durée de plus au moins un an entre la rue Forêt d'Houthulst et la place de Ninove à voie unique, controlée par une signalisation (régie par circuits de voie). Les sorties de la ligne 19 devant aussi se faire par cet itinéraire, le chantier de la chausée de Gand se déroulant durant le même timming.

Lignes|82| 83|

Depuis le lundi 30 août 2010, et jusqu'au 17 décembre de la même suite à des travaux de voies entre le Karreveld et le Boulevard Mettewie, sur la chaussée de Gand, les trams des deux lignes mentionnées ci-avant sont limités à l'arrêt Karreveld.  Un autobus navette se chargeant du tronçon non exploité par les tramways

Galerie Photos STIB | |

Ajout le 07 juillet 2010 de 121 nouvelles photos dans la galerie photos STIB concernant tant les lignes de tramways, de bus que les photos des très nombreux chantiers hestivaux :

Photos STIB 

Ligne(s) |23|24|25|62|33|55|S Rentrées-Sorties Dépôt Haren|

Les voies du Boulevard Léopold III entre la rue de la Fusée et le Boulevard Wahis ont été testées pendant la seconde partie du mois d'août par des circulations intensives de divers types de tramways.  Il est prévu de mettre ces installations officilellement en service le 30 août 2010.

Pour rappel, cette liaison offrira la possibilité d'accéder au nouveau dépôt de Haren -ouvert depuis le 4 avril 2009- tant via le trajet de la ligne 55 que par la grande ceinture via les nouvelles voies dont question.  Plus tard, cette section sera parcourue par la future ligne62 Houtweg-Bienfaîteurs (!!), ou plutôt de nulle part à nulle part. Espérons un prolongement rapide afin d'optimiser l'utilisation de ces nouvelles voies entièrement en site-propre et pouvant offrir avec une exploitation un peu plus judicieuse une liaison rapide avec le centre. 

Dans cette optique, la STIB à demandé, fin 2009, permis de bâtir afin de construire, place Meiser, un raccordement entre les voies de la ligne 25 venant de l'avenue Rogier et les voies des lignes 23 et 24 venant du boulevard Wahis.  Ceci autorisera un tramway en provenance du boulevard Wahis de se diriger directement vers l'avenue Rogier et la Gare du Nord.

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